近年来，山西省机关事务管理局牢固树立“过紧日子”思想，充分发挥“公务用车管理专项领域创新引领实践单位”示范引领作用，通过车辆资产跨层级跨部门调剂，初步搭建“2+11+4”资产盘活体系，极大提升了资产使用效率。
建立2个信息库，做到摸清底数、心中有数。通过持续开展公务用车年度统计报告、巡检督导、调查研究等工作，深入了解省直、地市、县（区）各级单位公务用车使用现状，精准建立“可盘活公务用车信息数据库”和“可调配公务用车资产库”，入库可盘活车辆72台、可调配车辆64台，为跨层级跨部门调剂公务用车夯实基础。
建立可调剂公务用车资产库，对可盘活车辆实行集中统一管理。
选定11家试点单位，做到统筹调配、找准路数。结合全省市县公务用车管理工作实际，建立公务用车统筹调剂一体化管理体系，选定5个市本级、6个县区级共11个试点地区，对可盘活公务用车实行集中统一管理。经统计，从省本级向晋中市、吕梁市、长治市、朔州市、忻州市等5个地市，以及襄汾县、武乡县、榆次区、太谷区、昔阳县、阳泉矿区等6个县区，合计调配公务用车11辆，节约财政资金198万余元。
从省本级跨层级调配闲置公务用车到昔阳县，便捷基层公务出行。
精简4个流程，做到多环合一、规范招数。总结公务用车集中统一管理试点经验，积极探索构建盘活闲置公务用车的常态化机制，全面精简归并调剂环节，整合优化申请、审批、调动、交接4个流程，实现“多环合一、一次申请”“一次调剂、交接到位”，并逐步向全省推广。
山西省机关事务管理局将进一步规范闲置公务用车的使用管理，依据《山西省党政机关公务用车管理办法》，结合全省现有公务用车情况和管理使用现状，研究制定适应山西省行政事业单位公务用车跨层级跨地区跨部门处置调配制度，细化规范工作流程、标准要求、监督管理等各环节，提高国有资产使用效益。
来源：山西省机关事务管理局
