公务用车新能源化是落实国家“双碳”战略和公共机构节能降碳部署的重要任务，也是实施全面节约战略、落实党政机关习惯过紧日子要求的重要举措。近年来，广西壮族自治区机关事务管理局立足“山区广、基层散”的区情，锚定绿色转型目标，坚决破除“重采购轻实效、重指标轻适配”的传统思维定式，坚持顶层设计与基层探索相结合，在刚性落实上提速，在推广模式上创新，在供需适配上破题，探索出一条符合民族地区实际的公务用车绿色转型路径。
新能源汽车展示活动现场。
严把配备更新关口，以系统观念跑出绿色转型加速度。推广新能源汽车不能简单等同于“数字达标”，其核心在于优化国有资产布局、提升资源配置效能。管理局严格落实公务用车编制管理要求，自2020年起连续5年编制《自治区本级党政机关公务用车配备更新计划》，建立前置审核机制。除特殊地理环境或特种作业需求外，一律引导采购新能源汽车。2025年，全区审批更新公务用车1957辆，其中新能源汽车1234辆，占比达63.05%。通过强化源头管控，有效压紧了购车经费“总盘子”，全区公务用车燃油费同比下降近9%，总运行费用下降近3%，实现了国有资产管理的降本增效。
干部职工现场咨询了解新能源车辆性能。
创新融合推广范式，以群众路线打造全域联动新场景。传统的推广模式往往局限于封闭展示，难以消除基层对新技术的疑虑。管理局转变工作作风，坚持践行以人民为中心的发展思想，将推广阵地延伸至社会一线。在2026年“非遗布洛陀·绿色壮乡行”活动中，依托百色市布洛陀民俗文化旅游节数十万级人流优势，打造“文旅+消费+政策”融合新场景。将绿色出行理念融入新编壮族山歌与非遗元素，通过本土化语言实现政策宣介的软着陆。同时，组建专业技术服务队伍，针对续航、快充、售后等痛点提供一对一解答。活动累计吸引近5000名干部职工及市民群众到场参观体验，现场登记意向客户285批次，实现意向成交16台，有效打通了政策传导的“最后一公里”。
破解供需错位难题，以精准服务打通基层落地堵点。广西的喀斯特地理特征，决定了新能源公务用车推广不能搞“一刀切”。针对喀斯特地貌导致的路面崎岖、坡陡雨多等现实制约，普通新能源汽车普遍存在底盘低、电池易受潮、爬坡动力不足等“水土不服”现象。若强行推广，势必造成国有资产低效闲置。为此，管理局坚持实事求是，建立常态化会商机制和供需对接平台。组织车企深入基层一线，针对烂路、陡坡、涉水三大高频场景，定向开发适配车型。百色市田阳区的基层部门反馈显示，改装后的插混车型底盘高、动力强，使用半年即可节省油费近万元，彻底消除了基层部门不敢开、不愿用的顾虑，真正实现了公务用车绿色转型从有形覆盖向有效覆盖的深度转变。
下一步，广西壮族自治区机关事务管理局将持续锚定绿色转型核心标尺，系统谋划政策宣讲普及、配套服务升级与长效机制构建，以务实作风推动新能源汽车推广应用向基层下沉、向民生覆盖，助力绿色低碳转型与乡村振兴协同发展，为全国民族地区机关事务工作高质量发展贡献广西经验。
作者：广西壮族自治区机关事务管理局
