四川：全力推进公务用车社会化保障工作

　　社会化服务，灵活保障出行。公务用车社会化保障包括临时租赁、分时租赁、购买服务3种方式，党政机关可通过约定时间（通常按天进行计费）租赁、以分钟或小时租赁、在固定期限内（通常按年计费）购买车辆服务的方式，满足公务出行需求和特种行业作业要求，有效破解基层公务用车“不敢用、不好用、不够用”难题，如富顺县通过分时租赁累计派车1200余次、行驶里程6万余公里，实现用车保障城区党政机关全覆盖、乡镇60%区域覆盖。

　　市场化供给，缓解财政压力。通过实施公务用车社会化保障，切实减少党政机关购置公务用车费用支出，如省交通运输综合行政执法总队采取购买服务方式，一次性节约购车经费500余万元。同时，社会化保障车辆所有权归供应商所有，车辆购置费、购置税、维修保养费、保险费等费用由供应商承担，一定程度降低党政机关车辆运维费用，如巴中市经开区通过分时租赁方式保障公务出行，节约车辆购置、维修、保险等费用276.42万元、租赁费用下降39.5%。

　　精简化运行，降低廉政风险。通过公务用车社会化保障，党政机关不再负责车辆维修、保险购买等具体事项，规避了公务用车违规养护、私车公养等问题，有效降低廉政风险。同时，党政机关可以利用供应商提供的移动互联网、卫星定位等技术，对车辆的使用情况进行实时监督，确保车辆使用规范安全，如巴中市通过供应商提供的车辆管理应用平台，对分时租赁车辆历史轨迹、实时状态进行全方位监管，进一步提升车辆监管的信息化、自动化水平。